Какому мотоциклу отдать предпочтение
Три колеса лучше двух? Ответить на этот вопрос сложнее, чем вы думаете, и он в любом случае вызывает сильные чувства.
На самом деле категория трехколесных мотоциклов довольно широка. Первоначально были конструкции с одним передним и двумя задними колесами от Harley Davidson, Honda и других производителей, но, в последнее время такие бренды популяризировали установку с двумя передними и одним задним колесами.
Также возникает вопрос, что технически является мотоциклом, а что автомобилем. Например, трехколесный велосипед Моргана — это велосипед или автомобиль? Конечно, у него две узкие передние шины и более толстая задняя. Вы сидите в подобии кабины и управляете машиной с помощью руля. Рогатка Polaris почти такая же. Здесь всегда найдётся нужный трехколесный мотоцикл.
Некоторые утверждают, что мотодельтапланы побеждают цель мотоцикла, которая, по их мнению, может заключаться в удовольствии от маневрирования на этих проворных, стройных машинах. Однако другие возражают, что связь под открытым небом с дорогой не теряется с добавлением третьего колеса.
Впервые представленный на прошлогоднем Токийском автосалоне, MWT-9 представляет собой уникальный трехколесный автомобиль, отличающийся от таких моделей, как Can-Am Spyder, Harley Davidson Tri-Glide и Morgan Three-Wheeler. Используя два колеса меньшего диаметра спереди и стандартное заднее колесо мотоцикла, мотоцикл больше похож на двуглавое существо, чем на что-либо еще.
В основе концепции лежит рядный трехцилиндровый двигатель Yamaha FZ-09 объемом 850 кубических сантиметров, который, скорее всего, будет перенесен на серийную модель. Эта конструкция была опробована ранее в таких моделях, как трехколесный скутер Piaggio, но полноценный трехколесный мотоцикл с таким большим рабочим объемом еще не был разработан.
Уникальный стиль может сократить разрыв между пуристами двухколесных и либеральными трехколесными благодаря внушающему уверенность стилю вождения и узким, утонченным размерам. Трудно обойти дополнительный вес, но с дополнительной мощностью и сцеплением с передней частью этот дизайн мотодельтаплана может познакомить с ездой многих, кто никогда раньше не задумывался об этом.
На самом деле категория трехколесных мотоциклов довольно широка. Первоначально были конструкции с одним передним и двумя задними колесами от Harley Davidson, Honda и других производителей, но, в последнее время такие бренды популяризировали установку с двумя передними и одним задним колесами.
Также возникает вопрос, что технически является мотоциклом, а что автомобилем. Например, трехколесный велосипед Моргана — это велосипед или автомобиль? Конечно, у него две узкие передние шины и более толстая задняя. Вы сидите в подобии кабины и управляете машиной с помощью руля. Рогатка Polaris почти такая же. Здесь всегда найдётся нужный трехколесный мотоцикл.
Некоторые утверждают, что мотодельтапланы побеждают цель мотоцикла, которая, по их мнению, может заключаться в удовольствии от маневрирования на этих проворных, стройных машинах. Однако другие возражают, что связь под открытым небом с дорогой не теряется с добавлением третьего колеса.
Впервые представленный на прошлогоднем Токийском автосалоне, MWT-9 представляет собой уникальный трехколесный автомобиль, отличающийся от таких моделей, как Can-Am Spyder, Harley Davidson Tri-Glide и Morgan Three-Wheeler. Используя два колеса меньшего диаметра спереди и стандартное заднее колесо мотоцикла, мотоцикл больше похож на двуглавое существо, чем на что-либо еще.
В основе концепции лежит рядный трехцилиндровый двигатель Yamaha FZ-09 объемом 850 кубических сантиметров, который, скорее всего, будет перенесен на серийную модель. Эта конструкция была опробована ранее в таких моделях, как трехколесный скутер Piaggio, но полноценный трехколесный мотоцикл с таким большим рабочим объемом еще не был разработан.
Уникальный стиль может сократить разрыв между пуристами двухколесных и либеральными трехколесными благодаря внушающему уверенность стилю вождения и узким, утонченным размерам. Трудно обойти дополнительный вес, но с дополнительной мощностью и сцеплением с передней частью этот дизайн мотодельтаплана может познакомить с ездой многих, кто никогда раньше не задумывался об этом.
0 комментариев