Как инструктор по вождению отмечает ошибки учащихся
В каждом разделе есть цифры и буквы, обозначающие каждый раз, когда маневр завершен. Например, в секции левого поворота поле «1» указывает на первый раз, когда был выполнен левый поворот, «2» указывает на второй раз, когда был выполнен левый поворот, и так далее для других пронумерованных полей. теперь более просто стало купить права. Буквы, прикрепленные к каждому экземпляру маневра, указывают на используемые глобальные навыки, которые находятся в крайнем левом углу оценочного листа. Каждая ячейка позволяет экзаменатору отметить ошибку, связанную с этими глобальными навыками. Имеются как белые, так и цветные квадраты: белые квадраты предназначены для ошибок, оцениваемых в полную оценку, а цветные для ошибок, оцениваемых в половину балла. Это относится к списку глобальных навыков. Например, ошибка стоп-позиции под отступами оценивается в полбалла, тогда как ошибка положения поворота стоит полной оценки. ICBC определяет, какие маневры будут стоить полной или половинной оценки.
Отсечка ошибок, которая находится в крайнем правом листе маркировки, указывает, сколько ошибок может быть сделано в этом разделе. Если в отсечении ошибок указано, что допускаются три ошибки, это означает, что для каждой ошибки должна быть одна и та же оценка. Три пропущенных проверки уступа на одном участке приведут к отказу. Но, два пропущенных уступа и пропущенная полная остановка на одном участке не приведут к сбою. Если в одном и том же квадрате две ошибки, экзаменатор обводит квадрат кружком, и это считается «непройденным маневром». Если есть три «непройденных маневра» и пороговое значение ошибки для одного и того же участка равно трем, это приведет к провалу дорожного испытания.
Читать дальше →
Отсечка ошибок, которая находится в крайнем правом листе маркировки, указывает, сколько ошибок может быть сделано в этом разделе. Если в отсечении ошибок указано, что допускаются три ошибки, это означает, что для каждой ошибки должна быть одна и та же оценка. Три пропущенных проверки уступа на одном участке приведут к отказу. Но, два пропущенных уступа и пропущенная полная остановка на одном участке не приведут к сбою. Если в одном и том же квадрате две ошибки, экзаменатор обводит квадрат кружком, и это считается «непройденным маневром». Если есть три «непройденных маневра» и пороговое значение ошибки для одного и того же участка равно трем, это приведет к провалу дорожного испытания.
Читать дальше →